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교통사고 & 보험분쟁 특화로펌 사고후닷컴을 방문해 주셔서 감사드립니다. 상대차량 신호위반은 해당되지 않을 것으로 판단되며 적색 점멸등에서 일시정지 하지 않고 주행한 경우 신호위반에 해당됩니다. 또한 과실책정에 대해서는 양측 보험사에서 협의하게 됩니다. 기재하신 내용만으로 판단에 부족함이 있을 수 있으니 참고만 하시기 바랍니다.
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교통사고 & 보험분쟁 특화로펌 사고후닷컴을 방문해 주셔서 감사드립니다. 과실에 있어서는 블랙박스 영상이 있고 도저히 피하기 어려운 사고라는 것이 입증된다면 무과실 가능하나 영상이 없는 경우 상대측 보험사에서는 10~20%의 과실 주장할 가능성이 높습니다. 책임보험만 가입된 경우 부상급수에 따라 한도 금액이 정해져 있으며 신채장애가 인정되는 경우 장해급별 한도 금액내에서 보상이 이루어집니다. 소득,...
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교통사고 & 보험분쟁 특화로펌 사고후닷컴을 방문해 주셔서 감사드립니다. 상대 차량의 중앙선 침범인 경우 100% 과실이 책정되는 것이 일반적인 과실 판단 기준이며 경찰에 신고하셔도 되겠습니다. 참고하세요.
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교통사고 & 보험분쟁 특화로펌 사고후닷컴을 방문해 주셔서 감사드립니다. 본사고는 교차로를 지나며 우측으로 굽은 도로로 가해 트럭이 도로 상황을 감안하여 유도선을 따라 우측으로 주행 방향을 설정해야 함에도 직진에 가까운 형태로 운행하여 발생된 사고로 판단됩니다. 그러나 이러한 형태의 도로를 주행 시 우측에서 주행하는 차량에 주의를 기울일 필요는 있으므로 소송을 진행하더라도 무과실 ...
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교통사고 & 보험분쟁 특화로펌 사고후닷컴을 방문해 주셔서 감사드립니다. 교차로 내 급차선 변경 사고로 보이며 좌측 후미를 살피지 않고 갑자기 좌회전하려던 차량의 전적인 과실로 사료됩니다. 영상 화질이 좋지 않아 참고로만 하시는 것이 좋겠습니다. 감사합니다.
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교통사고 & 보험분쟁 특화로펌 사고후닷컴을 방문해 주셔서 감사드립니다. 기재하신 내용만으로 과실의 적정성 여부를 판단하기는 어려움이 있으므로 경찰에 사고 접수하여 증거자료를 확보한 후 결정을 하시는 것이 좋겠습니다. 참고하세요.
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교통사고 & 보험분쟁 특화로펌 사고후닷컴을 방문해 주셔서 감사드립니다. 갑자기 들어오는 차량을 피하기는 어려워 보이는 상황입니다. 그러므로 무과실 내지는 10% 정도의 과실이 책정되어야 할 것으로 판단됩니다. 참고하시기 바랍니다.
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교통사고 & 보험분쟁 특화로펌 사고후닷컴을 방문해 주셔서 감사드립니다. 문의하신 사안에 대해서 1. 자전거 역주행인 경우 자전거의 과실이 커 6:4 정도의 기본과실이 되나 구체적 사고사실 관계에 따라 상이할 수 있겠습니다. 2. 소득 입증하신다면 입원기간 동안의 휴업손해 인정이 되며 일실수입(장해보상)은 후유장해 인정 범위에 따라 1년 정도 인정될 것으로 사료됩니다. 3. 합...
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차선 변경과 동시에 추돌된 경우 90% 전후의 과실이 책정되는 것이 보통이나 본 사안은 차선 변경을 시도하면서 정지 상태에서 있다가 추돌되는 형태로 보이므로 80% 정도의 과실이 적절해 보입니다. 참고로 100%인 경우는 차선변경을 하면서 상대차량의 측면이나 후미를 충격하여 도저히 피할 수 없는 사고에 해당됩니다. 참고하시기 바랍니다.
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교통사고 & 보험분쟁 특화로펌 사고후닷컴을 방문해 주셔서 감사드립니다. 입원하지 않은 경우 소득에 따른 휴업손해는 인정되지 않습니다. 과실에 따라 상이하겠지만 현재 특별한 문제가 없는 경우라면 무과실 기준 약 3백만 원 정도의 합의금이 예상됩니다. 참고하시기 바랍니다.
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